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▲環保
署長李應元。（圖／記者李毓康攝）
徐志榮說，雖然目前汽柴油比例為2：1，每3人裡面只有1人使用柴油車，就算對柴油增加隨油徵收價格
至每公升0.4元，可能也不足以支付空污財源，環保署將如何因應？李則回應，基金的進入是每年計算，還會有其他部分可以籌措財源，但希望這種做法可以多少減少一點柴油使用率，達到改善空氣品質的目的。
李應元提到，在目前「空污費隨油徵收」的制度下，每公升對汽柴油徵收
0.2元，每年約可以獲得30億元左右，因柴油的確屬於排放量較大、空氣污染較為嚴重之品項，打算針對柴油部分提高價格，由現行的每公升徵收0.2元增加至每公升0.4元。
記者賴亭羽／台北報導
柴油要漲價了？今（27日）早立院召開社會福利及衛生環境委員會，環保署長李應元面對立委徐志榮質詢時表示，為了改善空氣污染議題，環保署將對大貨車及大客車進行汰換補助，每車補助20萬元，共計將花費174億元；因空污基金經費不足，預估將就柴油部分
提高隨油徵收價格，由每公升0.2元增加至0.4元，希望藉此降低柴油使用率，改善空氣品質。
李應元表示，在目前規劃下，預計將協助汰換第一期、第二期的大貨車共81000輛，每輛車補助20萬元，預計今年目標為更換10000輛。因現有空污基金只有95億元左右，並不
足以支付所有汰換車輛之補助，將從其他地方尋求財源。
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